Uvolněné ložisko není automaticky přetíženo a těsné ložisko není automaticky vadné. Užitečnou otázkou je, které důkazy oddělují opotřebení, špatné mazání, znečištění, špatné uložení a zablokovaný kloub.
Nejběžnějšími způsoby selhání kloubových ložisek jsou progresivní opotřebení kluzného povrchu, nedostatek maziva u konstrukcí vyžadujících údržbu, abrazivní nebo korozivní vniknutí, poškození vložky, nadměrné rušení uložení, tečení kroužku a zatížení hran. Diagnostikujte kloub podle příznaku, umístění, načasování a důkazů montáže. Nevybírejte náhradu pouze z poškozeného ložiska.
Kloubová ložiska pracují s kluzným kontaktem, takže se předpokládá určité opotřebení. Podleoficiální katalog SKFkontakt nemůže udržet úplný separační film maziva za všech podmínek a vnitřní vůle se zvyšuje s rozvojem opotřebení. Analýza poruch proto začíná dotazem, zda pozorovaná změna je normální progrese, zrychlené opotřebení nebo problém s instalací, který existoval od prvního cyklu.
Náš tovární pohled je jednoduchý: ložisko je jedním svědkem ve větším kloubu. Čep, hřídel, pouzdro, ramena, těsnění a mazací kanálky často obsahují důkazy potřebné k pochopení toho, co se stalo.
1. Začněte symptomem a poté otestujte konkurenční příčiny
| Pozorovaný příznak | Možné příčiny | Důkazy ke sbírání | Korektivní směr |
|---|---|---|---|
| Zvýšení radiální vůle | Normální opotřebení, vniknutí abraziva, nedostatek maziva, přetížení nebo poškození vložky | Trendová měření, nečistoty, stav těsnění, kontaktní vzor a provozní historie | Demontujte akcelerátor, poté znovu zhodnoťte sérii, těsnění a údržbu |
| Vysoký točivý moment od první montáže | Nadměrné rušení, zdeformovaný kryt, otřepy, zablokovaný sklon nebo poškození montáže | Volný versus instalovaný krouticí moment, velikost a kulatost sedla, vůle ramen | Před výměnou ložiska opravte sedlo a silovou dráhu |
| Točivý moment nebo teplo během provozu stoupá | Znečištění, koroze, suchý kontakt oceli s ocelí, napětí vložky nebo přilehlé odírání | Stav maziva, teplotní trend, povrchové značky a obálka kloubu | Obnovte mazání nebo ochranu a ověřte provoz |
| Ring se pohybuje na svém sedadle | Nedostatečné usazení, opotřebení sedadla, slabá podpora krytu nebo změna směru zatížení | Stopy po otěru, velikost otvoru, materiál, tloušťka stěny a mapa zatížení | Změňte návrh umístění nebo okolní části |
| Poškození soustředěné na jednom okraji | Prohnutí, deformace pouzdra, kontakt ramen, nadměrný úhel nebo přesazená dráha zatížení | Vyrovnání sestavy, kontaktní značky, těžiště nákladu a vůle na hranici pohybu | Správná geometrie spíše než pouhé zvětšení velikosti ložiska |
| Těsnění je roztržené nebo posunuté | Ostrý vstup, kontakt s nástrojem, úlomky, nadměrný úhel nebo nekompatibilní prostředí | Oba těsnicí břity, vstupní zkosení, stopy po nástroji a okolní interference | Opravte instalaci a ochranu, poté vyměňte poškozená těsnění nebo ložisko |
Každý řádek je výchozí hypotéza, nikoli verdikt. Stejný příznak může pocházet z několika mechanismů a několik mechanismů se může vyskytovat společně.
2. Nadměrná vůle: zjistěte, co urychlilo opotřebení
Změřte vůli před demontáží, pokud je to bezpečné, a poté ji porovnejte s kritériem přijatelnosti použitým při uvádění do provozu. „Cítí se uvolněně“ nestačí. Stroj může zesílit malou vůli ložiska prostřednictvím dlouhého ramena páky nebo může zjevný pohyb pocházet z čepu, vidlice nebo sedla pouzdra.
Pro ložiska ocel-ocel
Zkontrolujte, zda mazivo skutečně dosáhlo zatížené zóny. Tvarovka plná maziva nedokazuje, že kontakt byl namazán. Ucpaný vrták, špatně zarovnaná drážka nebo dlouhá perioda malých oscilací při zatížení konstantním směrem mohou způsobit, že hlavní kontakt bude špatně doplněn. SKF poznamenává, že mazivo snižuje tření a opotřebení a pomáhá chránit před korozí a nečistotami, ale trasa a interval musí vyhovovat skutečnému použití.
Pro ložiska potažená PTFE
Zkontrolujte vložku, zda nevykazuje místní odlupování, rýhy, zapuštěné nečistoty a nerovnoměrný kontakt. Nepřidávejte tuk jako obecný lék. U systémů z PTFE tkaniny a PTFE slinutého bronzu dokumentovaných SKF může externí mazivo narušit proces přenosu filmu a zkrátit životnost. Dodržujte přesné pokyny výrobce ložisek.
3. Vysoký točivý moment může být vadou instalace
Pokud je ložisko před spuštěním stroje tuhé, zaměřte se na sedlo a montážní proces. Nadměrné rušení může uzavřít vnitřní vůli. Tenké nebo nekulaté pouzdro může deformovat vnější kroužek. Rameno nebo rozpěrka se může dotýkat vnitřního kroužku pod úhlem. Síla působící přes protilehlý kroužek může poškodit kluzný kontakt během lisování.
TheMontážní návod SKFuvádí, že montážní síla by neměla procházet kluzným rozhraním a že by se mělo zabránit úderům kladivem nebo děrováním. Náš příbuznýlícování a návod k instalacipokrývá detaily výkresu a pracovního návodu.
4. Selhání mazání je selháním systému
Pro ložisko vyžadující údržbu prozkoumejte čtyři samostatné odkazy:
- Zásobování:bylo specifikované mazivo dostupné, čisté a kompatibilní?
- Dodání:armatura, vedení a vrtaný průchod zůstaly otevřené?
- Rozdělení:dodávaly drážky a otvory mazivo na zatížený kontakt skutečným pohybem?
- Načasování:došlo k domazání v intervalu odvozeném od zatížení, pohybu, teploty a znečištění?
Zmeškaný interval a zablokovaný průchod mohou způsobit podobné poškození povrchu, ale vyžadují různá nápravná opatření. Před čištěním dílů uschovejte servisní záznamy a zkontrolujte mazivo ze spoje.
5. Znečištění a koroze zkracují skutečnou životnost
Dlouhá vypočítaná životnost je zvláště citlivá na životní prostředí. Abrazivní částice mohou vniknout přes poškozené těsnění nebo během montáže. Voda může způsobit korozi kontaktu během dlouhé doby zdržení. Čisticí chemikálie mohou ovlivnit mazivo, vložku nebo těsnění. Přípona 2RS může zlepšit vyloučení pro příslušnou sérii, ale nečiní kloub imunní vůči vniknutí.
Zkontrolujte obě strany. Všimněte si, zda jsou nečistoty vnější, zachycené na okraji nebo zapuštěné v kontaktu. Zaznamenejte jeho barvu a strukturu, ale nediagnostikujte pouze podle barvy. Laboratorní materiálová analýza může být nezbytná, pokud jsou následky selhání vysoké.
6. Dotvarování kroužku a bod zatížení okraje za ložiskem
Kroužek plížení
Leštěné nebo drážděné značky sedla a kroužek, který se pohyboval vzhledem k hřídeli nebo pouzdru, naznačují, že umístění nekontrolovalo zatížení. Příčiny mohou zahrnovat nedostatečné rušení, opotřebení sedla, slabou podporu krytu, změnu teploty nebo směr zatížení odlišný od předpokladu návrhu.
Poškození soustředěné na hrany
Hledejte dráhu zatížení, která míjí střed ložiska, ohyb hřídele nebo čepu, nečtvercové pouzdro, kontakt ramene nebo kloub za dostupným úhlem. Výměna ložiska za stejný díl bez opravy geometrie pravděpodobně povede k opakování vzoru.
Samotné hodnocení zatížení na tyto otázky neodpoví. Použijte metodu plného pracovního cyklu v našemzatížení a životnost kulového kluzného ložiska.
7. Před vrácením vzorku uschovejte důkazy
- Vyfoťte kloub na místě.Před vyjmutím zachyťte orientaci, směr zatížení, těsnění, mazací linky a jakýkoli viditelný pohyb.
- Označte pozice.Označte horní část, směr zatížení, vnitřní kroužek, vnější kroužek a orientaci rozdělení tak, aby vzor opotřebení zůstal svázán se sestavou.
- Zaznamenejte příznaky.Všimněte si vůle, točivého momentu, tepla, hluku a toho, kdy se poprvé objevily. Zahrňte servisní čas a cyklus stroje.
- Nečistěte důkazy.Mazivo, úlomky a korozní produkty uschovejte, pokud bezpečná manipulace nevyžaduje jinak.
- Změřte protilehlé díly.Zachovejte čep nebo hřídel a zaznamenejte vrtání pouzdra, kulatost, stav sedla a kontakt ramen.
- Pošlete specifikační stopu.Zahrňte příponu nákupu, revizi výkresu, způsob instalace, mazivo a deník údržby.
Pošlete neúspěšný spoj, nejen náhradní kód
Dongzhou může porovnat neúspěšný vzorek s výkresem sestavy, zatížením a aktuální konstrukcí produktu. Pokud je to bezpečné, uchovávejte vzorek nevyčištěný, označte jeho nainstalovanou orientaci a pokud je to možné, zahrňte protilehlý kolík nebo hřídel.
Požádejte o kontrolu selháníNingbo Dongzhou Transmission Co., Ltd.| sale02@hkdongzhou.com | +86-574-87815807
Často kladené otázky
Proč má kloubové kluzné ložisko nadměrnou vůli?
Vůle se může zvětšovat s opotřebením kluzných ploch nebo vložky. Abrazivní znečištění, nedostatečné mazání v ložisku typu ocel-ocel, koroze, přetížení, zatížení hran, nevhodné uložení nebo pohyb nad rámec zamýšleného použití mohou toto opotřebení urychlit. Před přiřazením jedné příčiny změřte ložisko a zkontrolujte protilehlé díly.
Proč je kloubové ložisko po montáži tuhé?
Vysoký točivý moment ihned po instalaci může indikovat nadměrné rušení, nekulaté nebo zdeformované pouzdro, otřepy, nesprávnou orientaci kroužku, kontakt osazení, poškození těsnění nebo sílu přenášenou kluzným kontaktem během montáže. Porovnejte volná ložiska a smontovaná měření.
Mělo by být kluzné ložisko s PTFE vložkou mazáno?
Nepřidávejte mazivo, pokud to nepovolují přesné pokyny výrobce ložisek. U bezúdržbových PTFE kluzných systémů zdokumentovaných SKF může externí mazivo narušit proces přenosu filmu a zkrátit životnost. Před změnou praxe mazání identifikujte vložku a příponu.
Co způsobuje jednostranné poškození kloubového kluzného ložiska?
Jednostranné poškození nebo poškození soustředěné na okraj může poukazovat na deformaci pouzdra, vychýlení hřídele, zablokovaný kloub, přesah ramene, zatížení přesahující povolený úhel nebo dráhu zatížení, která neprochází zamýšleným středem ložiska. Samotný vzor opotřebení není důkazem, proto zkontrolujte kompletní sestavu.
Může utěsněné kloubové ložisko selhat kvůli kontaminaci?
Ano. Těsnění snižují pronikání, ale nečiní spoj odolný vůči abrazivnímu prachu, vodě, chemikáliím, poškozeným břitům nebo kontaminaci vnesené během montáže. Zkontrolujte obě těsnění, blízké stopy opotřebení a stav maziva nebo vložky.
Co mám poslat s vadným ložiskem k analýze?
Odešlete ložisko bez čištění důkazů, protilehlý hřídel nebo čep, pokud je to praktické, jasné fotografie před odstraněním, montážní výkres, záznamy o instalaci a mazání, údaje o zatížení a pohybu, provozní prostředí, doba provozu a poznámky o tom, kdy se poprvé objevily vůle, hluk, teplo nebo tuhost.
